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硫化机液压部分故障诊断

硫化机的各种作用力较大的辅助动作主要由液压系统来完成。液压系统是机电液一体化系统，一般由液压泵、阀站和辅助配套部分组成，所以液压系统的故障性质就涉及机械、电气与油液等类型。液压系统的常见故障是异常噪音、爬行、液压冲击、压力建立不起或提不高、负载下工作速度达不到或者不运动、工作循环不能正确实现等，产生这些故障的主要原因是液压元件老化、液压油产生污染等原因造成的。

硫化机液压系统的常见故障与排除方法

1 硫化机液压泵 工作时噪声大或压力有波动 进油口滤油器堵塞 更换滤油器

泵体与泵盖纸垫磨损产生冲击 泵体与泵盖间加纸垫，研磨泵使泵体与泵盖平直度不超过0.005mm

泵体与泵盖密封不良，旋转时吸入空气 紧固泵体与泵盖连接螺丝，不得有泄漏

齿轮啮合精度下降 更换齿轮

输油量不足 轴向间隙或径向间隙过大 修磨或更换零件

油液黏度高或油温过高 选用合适的工作油，加装冷却装置

滤油器堵塞 更换滤油器

油泵运转不正常或有咬死现象 油泵轴向间隙及径向间隙过小 调整轴向、径向间隙

盖板与轴同心度不好 更换盖板，使其与轴同心

压力阀失灵 压力阀弹簧变形，阀体小孔堵塞。更换弹簧、清洗阀体小孔或更换压力阀

2 硫化机减压阀 工作压力不够 溢流阀调定压力偏低 调整溢流阀压力

溢流阀滑阀卡死 清洗溢流阀并重新组装

工作流量不足 系统供油不足 油箱油量不足

阀内泄漏量大 滑阀与阀体配合间隙过大，更换新品

外渗漏 O形圈损坏 更换O形圈

油口安装法兰面密封不良 检查相应部位的紧固和密封

各结合面紧固螺钉、调压螺钉螺帽松动 紧固相应部件

3 硫化机换向阀 滑阀动作不灵活 滑阀被拉坏 清洗或修整滑阀与阀孔的毛刺及拉坏表面

滑阀变形 调整安装螺钉压紧力，安装扭矩不得大于规定值

复位弹簧折断 更换弹簧

电磁阀线圈烧损 线圈绝缘不良 更换电磁铁

电压低 使电压保持在额定电压值

工作压力和流量超过规定值 调整工作压力或采用性能更高的阀

回油压力过高 检查背压，应在规定值1.6MPa以下

4 硫化机液压缸 外部漏油 活塞杆碰伤拉毛 修磨或更换新件

活塞密封件磨损 更换新密封件

液压缸安装不良 调整安装位置

活塞杆爬行 液压缸进入空气 松开接头，将空气排出

活塞杆全长或局部弯曲 活塞杆全长校正使直线度lt;=0.3mm/100mm或更换活塞

缸内拉伤 修磨油缸内表面，严重时更换缸筒

使用方法

蒸汽疏水阀的动作正常与否，在很大程度上影响着蒸汽使用设备，包括硫化机在内的性能和效率。同时，也影响这些设备的使用寿命，有时还会带来意外的***1事故，给企业造成巨大损失。因此，选择好疏水阀十分重要，应从下列疏水阀的性能招标中选择：

（1）排放饱和水的能力和过冷度

蒸汽放出热量后变为饱和水。如果疏水阀可将饱和水排出，新鲜的蒸汽及时补充进硫化机使得设备始终保持在较高的温度下，可提高生产效率和产品质量。自由浮球式，杠杆浮球式，浮桶式疏水阀都可排饱和水，过冷度为0－2℃。

过冷度是指疏水阀能连续排放热凝结水的温度与相应压力下饱和温度之差的绝1对值。排放饱和水的疏水阀可以在C点排水，不能排饱和水的疏水阀只能在E点排水，C点与E点之间的温差叫过冷度。

圆盘式、双金属片式、波纹管式等疏水阀由于过冷度较大不能排放饱和水不适用于硫化机。

（2）疏水阀的背压率也是影响疏水阀工作的重要指标。背压率高，可以在回收凝结水时在背压较高的情况下仍可以正常工作。

（3）疏水阀具有止回功能，可使单台的硫化机停止工作时防止冷凝水倒流对硫化机造成不利影响，造成故障，影响使用寿命。

（4）选择可用于过热蒸汽的疏水阀。

（5）能够连续排水，且排水量大、使用寿命长的疏水阀。选好蒸汽疏水阀可节约大量能源和资金，当然也许一次性***大一些，但从长远来看是合算的，既可以保证产品质量，又可以大大提高工作效率。

皮带热硫化修复技术以及施工标准

***近一直有大型老客户公司在沟通说，皮带机有开胶，或者需要接头，自己有硫化机，是否是可以现场帮助施工。但是，皮带粘接硫化是一个复杂的过程，操作复杂，并技术要求较高，建议是了***人员操作。由于是粘接强度一般可达到整体强度的85%-90%，硫化热粘法在胶带安装或检修过程中得到了广泛的应用，

1 粘接前的准备工作

2台硫化机，检查并是调试好以备用;2台的手提式砂轮磨光机，配钢丝刷若干;专用钳子若干把; 生胶皮及甲笨等等粘接剂足量备用;现场应有水源(硫化机打压泵用)。对是将要更换的胶带接头预***行剖剥处理，以节省抢修时间。

2、 胶带接头的设计与制作

1、设计 皮带机的修复，接头应采取分层、斜口、阶梯式搭接的形式.

搭接层数X=Y一1，其中Y为胶带内部尼龙帆布层数，一般情况下取3_lt; Bgt;

为避免胶带运行时清扫装置将粘好的接头边缘刮起来，接头的搭接必须要考虑到胶带的运行方向可能对其的影响，切不可反向设计。

计算、测量、划线后，就可以揭掉多余的橡胶和帆布层，

2、制作：

操作时，下刀用力的大小、下划的深浅必须严格控制，如果下划太深，就会伤及保留部分的帆布层，导致该处抗拉伸强度降低;反之则难以揭掉多余部分的橡胶和帆布层，将降低胶带的粘接速度。接头台阶撕好后，应用手提式钢丝砂轮机或钢丝刷对粘接面进行打磨，主要目的是将布层上附着的橡胶打掉，同时将帆布层磨毛，以增加帆布层的粗糙度，加大粘接面积，提高粘接强度。完成此过程约需2.5小时。

3、粘接工艺

胶带接头处理干净后，即可进人施胶程序。将胶按照使用说明配好后，立即用毛刷在待粘接面上均匀涂上一层，涂刷时稍带压力使之完全浸润胶粘面，之后自然风干，用手指轻轻触摸感觉有粘性但又不粘手时，可涂刷第2遍胶，冬季气温较低时可将涂过胶的接头放置于硫化机的压板上通电加热，以缩短表干时间，不再粘手时，即可进行接头粘合。粘合前要将事先裁好的胶皮敷贴在一端的接头上，之后用刀片随意将其划成若干小片，以便硫化加热时提高其粘接强度。接头搭接时要使各个台阶互相吻合，特别要使2粘接面对准中心线之后才能合拢，否则胶带在以后的运行中容易跑偏。接头搭接应尽可能一次成功，避免因反复揭、粘而影响粘接质量。此过程约需1.5 h可完成。