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航空插头在实际的使用中是怎样被划分的？

随着电子产品对人们生活的不断深入融合，用户对于航空插头的要求也在不断扩大。比如连接器的外观个性化设计、连接器的使用性能、连接器的兼容性等。口I孙,ZAF技术(ZAF,Z-axisAdhesionFilm)也得以应川，此技术用的是一种内含导电颗粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的压力，即在该方向(Z向)导t位，社i在X,Y方向绝缘。这种需求的变化也就带来连接器研发创新的动力，连接器的结构发展也变得越来越宽广。新的性能的连接器正在不断的出现，原有的划分方式已经难以容纳现在诸多的连接器，那么航空插头在实际的使用中是怎样被划分的呢？

通常情况下，我们把圆形连接器分为一类，其中包括同轴连接器等。而包括印制电路连接器在内的一些其他的连接器则分为矩形连接器，可以看出，这两种形状的连接器都不是当今***1流1行和***普遍使用的，因为目前市场上***1流1行的矩形连接器的横截面是梯形的，类似矩形，所以把航空插头划分到矩形连接器这块里。日本***K,瑞士E-tec,Inter-connect等公司均有这种结构的产品问世。用频率划分的连接器也是基本一样的，以3MHz为界，大于3MHz就属于高频连接器，低于3MHz的就为低频连接器。要是按照用途、安装方式、特殊结构等划分还能出现很多新类型，有些划分尽管经常出现在企业宣传册中，但是一般只是为了凸显这个型号的某个特征，在实际应用中并没有超出上述的分类。

航空插头不能按照单一的方式来划分，但是对于连接器的结构和应用领域，我们还是要按照一定规律去分类，现在在我国市场管理中连接器产品的划分方式是有一些混乱的，但是若从技术层面上来看，我们一般是根据外形结构和工作频率来划分连接器的应用领域。

航空插头的划分会有利于我们在日常过程中的使用，而且随着连接器行业的进步，连接器市场上连接器使用的范围也将会越来越广泛，对连接器的种类进行划分，可以方便用户啊在选购连接器时，可以根据各种不同连接器的介绍，有针对性的选择适合自己的连接器，从而为用户的购买和使用带来很大的帮助。卡口式插头座拧上后有“咔哒”声，若无此声，则表示波纹弹簧出现问题，需要更换相同型号波纹弹簧。

航空插头和电连接器的选择方法

连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。正确选择和使用电连接器是保证电路可靠性的一个重要方面。

引言 电连接器（以下简称连接器）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高连接器的可靠性首先是制造厂的责任。表面安装连接器的发展概况表面安装技术((***T)往往是与微型化分下开的，一般来说。但由于连接器的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择连接器也是提高连接器可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能***1大限度的发挥连接器应有的功能。

连接器有不同的分类方法。按照频率分，有高频连接器和低频连接器；按照外形分有圆形连接器，矩形连接器；按照用途分，有印制板用连接器，机柜用连接器，音响设备用连接器，电源连接器，特殊用途连接器等等。下面主要论述低频连接器（频率为 3MHZ 以下）的选择方法。 电气参数要求 连接器是连接电气线路的机电元件。插头类型航空插头可以分直插头和直角插头两种，按照不同的需求来选择。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。

额定电压

额定电压又称工作电压，它主要取决于连接器所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。电连接器的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的***1高工作电压。原则上说，电连接器在低于额定电压下都能正常工作。说到航空插头，很多人就会想到我公司，这是一家***的航空插头生产企业，他们公司不仅能够生产航空插头，而且还能够生产M8航空插头和其它很多航空插头产品，可以这样说，只要来到了我公司，就能够找到我们需要的航空插头产品。笔者倾向于根据电连接器的耐压（抗电强度）指标，按照使用环境，安全等级要求来合理选用额定电压。也就是说，相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的***1高工作电压。这也比较符合客观使用情况。

额定电流

额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下，电连接器一般都能正常工作。在电连接器的设计过程中，是通过对连接器的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定极限时，将***电连接器的绝缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。，通常，或者说大多数人是从以下三个途径得到的：1、通过实验的方法获得。因此，要限制额定电流，事实上要限制电连接器内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯电连接器而言，额定电流必须降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如 φ3.5mm 接触对，一般规定其额定电流为 50A ，但在 5 芯时要降额 33 ％使用，也就是每芯的额定电流只有 38A ，芯数越多，降额幅度越大。

拔航空插头时为什么会产生电火花

拔航空插头之前，电器及导线上已载有强大电流。这电流同时在导线周围建立了强大的磁场。

当拔航空插头时，电流在极短时间内由强变为零，故磁场也以同样的速率而变化，导线就因自感而感应出高电压。并且，这感应出的高电压与原有电压方向相同，故合成的总电压就高，就在航空插头与插座之间产生电火花。

这些电火花的温度很高，故航空插头***常见破损。所有电开关，都有弹簧自动迅速把接触点拉远，尽量缩短火花存在的时间。

当怀疑有煤气泄漏时，：千万不要开关电闸，也不要按电铃或打电话，以免电火花引致爆1炸。